Formule 1 - McLaren Mercedes F1 : McLaren inquiet aux EL1 pour le moteur de Hamilton

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» McLaren inquiet aux EL1 pour le moteur de Hamilton

Le 06/07/2012 à 17 h 25

Après le Grand Prix d’Europe à Valence, McLaren avait quelques inquiétudes au sujet du moteur de Lewis Hamilton après son contact avec la Williams de Pastor Maldonado. En effet, un radiateur de la MP4-27 de Lewis Hamilton avait été percé dans ce contact. Finalement après vérification, ce matin en piste, le moteur de Lewis Hamilton est intact.

La règlementation technique de la FIA interdit aux équipes de tester leurs moteurs hors de la piste. McLaren a donc dû attendre les essais libres 1 de ce matin à Silverstone pour pouvoir valider ou non ce moteur.

Le directeur technique de McLaren, Paddy Lowe a déclaré : "Nous avons vérifié ce matin le moteur de Lewis qui avait souffert d’un contact avec Pastor à Valence."

"Comme vous le savez, les moteurs sont scellés et donc, nous ne pouvions pas faire de vérification à l’usine. Un radiateur avait été percé dans ce contact à Valence et nous avions aperçu une perte brutale de la pression. Nous avions donc besoin de le faire tourner ce matin pour le vérifier. Ce moteur n’a que très peu de kilométrage. Finalement, tout va bien. Cependant, nous ne l’utiliserons pas ce week-end."

"Tout est OK pour le moteur. Nous ferons tout de même une analyse plus approfondie des données à l’usine car nous n’avons pas pu faire beaucoup de tours ce matin à cause de la pluie."

Bien qu'il y ait une bonne nouvelle pour le moteur de Lewis, Paddy Lowe a admis que McLaren doit retarder l'introduction de certaines nouveautés prévu ce week-end en raison d’un manque de kilométrage à cause des conditions climatiques. Il s’agit donc de pièces mécaniques et non aérodynamiques.

"Avec ce type de temps, vous ne pouvez pas tester certaines choses. Nous allons retarder ses nouveautés car nous ne savons pas si elles sont fiables à 100% pour la course. Il y a trop de risque."

McLaren a introduit un certain nombre de nouveautés pour ce week-end à Silverstone, dont un aileron avant modifié et des écopes de freins à l’avant réglables.

» Source : Stand-F1

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