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» McLaren a modifié son fond plat pour Monza !

Le 08/09/2010 à 19 h 43

La FIA va introduire ce week-end lors du Grand Prix d’Italie une nouvelle série de tests sur les ailerons avant et les fonds plats des voitures.

McLaren a confirmé aujourd’hui qu'elle a dû modifier sa voiture pour éviter de tomber sur le coup des nouveaux tests plus rigoureux de la FIA. Les voitures seront soumises à des tests supplémentaires à Monza.

Tim Goss, ingénieur en chef de McLaren, a déclaré : "Nous n'avons pas apporté de modifications à nos ailerons avant en termes de flexibilité."

"Cependant, en ce qui concerne le fond plat, les nouveaux tests de charge seront plus rigoureux et nous avons donc apporté quelques modifications mineures pour être sûrs d’être dans les limites de la règlementation de la FIA. Nous avons modifié la partie avant du fond plat et nous avons apporté des petites évolutions à ce niveau là." a déclaré Tim Goss.

Tim Goss pense que les autres équipes vont être obligées de modifier leur fond plat pour ce Grand Prix de Monza.

"Je pense que, dans la mesure des nouveaux tests, la plupart des équipes ont probablement dû faire des changements pour se conformer à la règlementation."

"En ce qui concerne les fonds plats articulées, certaines équipes utilisent des fonds plats en plusieurs morceaux et donc la FIA va essayer d’interdire les fonds plats articulées grâce à cette nouvelle réglementation. J’imagine que certaines équipes va faire des modifications pour y répondre."

"Nous avons bien vu à Spa que certaines voitures avaient des ailerons avant beaucoup moins flexible." a expliqué Tim Goss.

Tim Goss est persuadé que la McLaren sera très compétitif à Monza même si des modifications ont été apportées à la MP/25.

"Nous avons une voiture très bonne. Nous avons une chance d’être en première ligne et nous avons une bonne chance de remporter ce Grand Prix."

"Nous avons été déçus de notre performance en Hongrie. Red Bull était particulièrement compétitif en Hongrie, nous n'étions pas en mesure de rivaliser avec eux."

"Notre performance à Spa est due en partie aux caractéristiques de ce circuit, mais aussi que nous avons apporté des améliorations à la voiture."

"Nous avons eu du retard sur les diffuseurs soufflé. Nous avons fait des progrès importants dans ce domaine et j’espère que nous serons compétitifs à Monza mais aussi sur les autres circuits de la fin de cette saison." a ajouté Tim Goss.

La FIA a déclaré qu’elle voulait l’introduction d’un moteur turbo quatre cylindres 1,6 litre pour la saison 2013, mais Ferrari n’en veut pas. McLaren est du coté de la FIA et Tim Goss pense que les motoristes auront le temps nécessaire pour développer ce nouveau moteur.

"Je pense que la Formule 1 doit être à la pointe de la technologie. Elle doit préserver l’environnement. La FIA a donc raison d’introduire ce nouveau moteur. La FIA travaille sur ce sujet et je suis sûr qu’une décision sera prise très vite." a déclaré Tim Goss.

Tim Goss a également déclaré que McLaren ne sait pas encore si oui ou non elle utilisera le F-Duct à Monza.

"Nous aurons le F-duct lors des essais libres 1 et 2 et après, nous déciderons si nous le gardons pour le reste du week-end ou si nous le supprimons. Ce n’est pas facile de faire fonctionner le F-duct avec de faible appui aérodynamique." a expliqué Tim Goss.

» Auteur : Francois - Source : Stand-F1

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