Formule 1 - McLaren Mercedes F1 : Whitmarsh : Nous avons pris des risques à Silverstone

Jenson Button # 03 !

· Titre mondial : 1 (2009)
· Saisons en F1 : 13
· Grands Prix disputés : 215
· Poles Position : 7
· Victoires : 13
· Podiums : 45

· La suite ...

Saison F1 2012

· Résultats GP F1
· Points pilotes F1
· Points constructeurs F1
· Calendrier GP F1
· Calendrier Essais F1
· Archives GP F1 2012
· Programme Tv F1

Photos F1 2012

· Photos MP4-27
· Photos Essais privés F1
· Photos Grands Prix F1

McLaren Mercedes

· Jenson Button
· Lewis Hamilton
· Palmarès McLaren

Kimi Raikkonen # 09 !

· Titre mondial : 1 (2007)
· Saisons en F1 : 10
· Grands Prix disputés : 161
· Poles Position : 16
· Victoires : 18
· Podiums : 64

· La suite ...

Publicités !

Partenaires !

· Formule 1 : La Toile F1
· ChallengeF1
· Info F1
· Nextgen-Auto
· Blog Motorstv
· Scuderia F1 Team
· Dépannage PC
· Tout-F1
· Ferrari-F1
· GP de Monaco
· Technique F1
· F1Actu
· F1 2012
· Ferrari-Actus
· Tout sur la F1
· F1-Alonso
· SuperF1
· Foot24
· Tom's Games
· La suite ...
· Votre site ici ?

Vous êtes actuellement sur : Actualité F1

» Whitmarsh : Nous avons pris des risques à Silverstone

Le 11/07/2010 à 17 h 21

Martin Whitmarsh, directeur de McLaren, a déclaré que son équipe a eu raison d’apporter pour ce Grand Prix d’Angleterre les échappements bas. Martin Whitmarsh a aussi déclaré que McLaren doit maintenant améliorer ce système pour le prochain Grand Prix en Allemagne.

Martin Whitmarsh a également déclaré que son équipe avait recueilli beaucoup d'informations sur ce système, mais il a reconnu que son introduction a peut-être été un peu prématurée.

"Je pense que nous avons quelques idées pour améliorer ce système. Je pense qu’il faut approfondir ce système. Je pense que son introduction a peut-être été prématurée. Les échappements bas étaient prévus pour l'Allemagne. Nous sommes une équipe ambitieuse."

"Nous voulons avoir le package le plus compétitif. Nous l'avons amené ici, probablement un peu trop tôt. Je pense que nous avons appris des choses intéressantes, nous avons appris des choses sur la fiabilité. Lorsque vous avez 600 degrés sur la carrosserie, vous pouvez vous attendre à avoir quelques problèmes - et nous avons connu quelques problèmes vendredi."

"Nous avons dû faire quelques modifications à la voiture lors de ce week-end. Je pense que nous sommes dans la bonne direction pour ce système. Nos pilotes ont expliqués qu’ils avaient plus d’adhérence lorsque l’accélérateur était à fond, c’est le côté positif car c’est ce que nous voulons."

"Cependant, dès qu’ils appuyaient sur les freins, ou qu’ils relâchaient l'accélérateur, c’était pire qu’avant. Ce n'est pas amusant d'arriver dans certains virages à haute vitesse ici sans une réelle confiance dans l'arrière de sa voiture." a déclaré Martin Whitmarsh.

"Je pense que nous avons appris beaucoup de choses. C'était un risque. Nous l’avons pris - et je ne le regrette pas. Nos pilotes ont réellement commencé les réglages de leur voiture samedi matin. Ils ont été aidés par Gary Paffett qui a travaillé dans le simulateur durant toute la nuit. Je pense qu'ils ont fait un excellent travail." a expliqué Martin Whitmarsh.

» Auteur : Francois - Source : Stand-F1 - Options : Rss - Forum : Donnez votre avis

Vous êtes actuellement sur : Publicités !

Lewis Hamilton # 04 !

· Titre mondial : 1 (2008)
· Saisons en F1 : 6
· Grands Prix disputés : 95
· Poles Position : 21
· Victoires : 17
· Podiums : 45

· La suite ...

Grand Prix d'Espagne !

· Vendredi 11 Mai 2012 :
   10h00 - 11h30 : Libres 1
   14h00 - 15h30 : Libres 2

· Samedi 12 Mai 2012 :
   11h00 - 12h00 : Libres 3
   14h00 - 15h00 : Qualifs

· Dimanche 13 Mai 2012 :
   14h00 - 16h00 : Course

Grands Prix F1 2012

· 18/03/12 -