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» Whitmarsh veut que Bridgestone reste en F1 !

Le 09/05/2010 à 12 h 55

Les équipes espèrent toujours voir Bridgestone revenir sur sa décision de quitter la Formule 1 à la fin de cette saison, alors qu’elles espèrent être rapidement fixées sur le manufacturier qui sera présent dans la discipline en 2011.

L’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) s’est réunie ce dimanche matin dans le paddock du Grand Prix d’Espagne pour discuter de la question des pneus, sans encore prendre une décision. Michelin aurait la préférence de la majorité des écuries, mais Cooper Avon et Pirelli se sont également portés candidats.

Cependant, un élément nouveau pourrait entrer en considération. Bridgestone a pour l’instant toujours exclu de revenir sur sa décision de quitter la Formule 1. Cependant, des réunions ont eu lieu ce week-end à Barcelone entre des représentants du manufacturier japonais et Martin Whitmarsh, président de la FOTA et team principal de McLaren Mercedes.

Martin Whitmarsh admet d’ailleurs que les équipes espèrent toujours pouvoir convaincre Bridgestone de rester en Formule 1 en 2011. L’entreprise japonaise serait alors préférée à Michelin, Cooper Avon et Pirelli.

"Bridgestone a fait un super travail en Formule 1, et de mon point de vue, si nous pouvons les convaincre de rester dans la discipline, alors ça serait très bien. Mais il y a un certain nombre d’autres perspectives," a déclaré Martin Whitmarsh.

"Nous devons rappeler que la Formule 1 est un environnement très difficile techniquement et nous devons être prudents avec les nouveaux venus afin que nous ne prenions pas de trop grands risques pour ce sport. Les gens qui connaissent la Formule 1 minimisent le risque. Cela signifie que les ingénieurs ont de bonnes données pour concevoir les voitures et que nous avons des pneus sûrs l’année prochaine. Si nous pouvons convaincre les protagonistes expérimentés d’être en Formule 1, cela serait une bonne chose."

L’une des exigences de Michelin est d’agrandir le diamètre des jantes de 13 à 18 pouces, pour aligner les pneus de Formule 1 sur ceux que l’entreprise française utilise en endurance. Cependant, Autosport rapporte que les équipes ne voient pas cette idée d’un très bon œil en raison des coûts énormes que cela entraînerait pour modifier leurs voitures en conséquence.

De plus, Michelin souhaite rouvrir une guerre des pneus en Formule 1. Mais Martin Whitmarsh suggère que la FOTA préférerait conserver un manufacturier unique en 2011.

"Nous aimons la compétition dans toutes les formes, mais nous devons être vigilants, est-ce que cela contrôle les coûts ? La dernière fois que nous avons eu une guerre des pneus, c’était extrêmement cher. Nous devons être vigilants de garder une grille de 10 ou probablement 12 équipes en Formule 1, et beaucoup de ces écuries ne sont pas en forme pour ce niveau de compétition à l’heure actuelle."

» Auteur : Francois - Source : ToileF1 - Options : Rss - Forum : Donnez votre avis

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