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» Sauber introduit le système de flux d’air de McLaren

Le 26/03/2010 à 05 h 09

BMW Sauber est devenue la première équipe à copier le système de flux d’air de McLaren Mercedes, en apportant sa propre version sur ses voitures à Melbourne ce jeudi.

Le dispositif de McLaren Mercedes a fortement été critiqué par certaines écuries, dont Renault, qui estiment qu’il n’est pas légal. La FIA a cependant donné son feu vert à son utilisation, estimant qu’il s’agissait d’un système ingénieux.

Le système devrait donc être copié par toutes les équipes étant donné qu’il permet de gagner de la vitesse de pointe en ligne droite, grâce à un flux d’air que peut contrôler le pilote et qui fait légèrement pression sur l’aileron arrière de la monoplace.

Le dispositif de BMW Sauber est cependant différent de celui de McLaren Mercedes. Alors que l’équipe de Woking a installé la prise d’air du flux un peu avant le museau de sa MP4-25, celle de la C29 est située au sommet du sidepod gauche (prise d’air latérale).

Dans le cas de l’écurie d’Hinwil, on suppose qu’une fois que l’air est canalisé dans la voiture, il est ensuite soufflé sur la partie principale de l’aileron arrière, et non sur l’élément supérieur comme c’est le cas avec McLaren Mercedes. Il n’est pas non plus clair si les pilotes BMW Sauber peuvent influencer le flux d’air étant donné qu’ici il ne traverse pas le cockpit de la monoplace.

En plus de cette prise d’air, Sauber a également introduit une fente au milieu de la partie supérieure de l’aileron arrière – comme chez McLaren Mercedes. L’équipe n’a cependant pas décidé si son système sera utilisé au Grand Prix d’Australie de ce week-end, mais elle veut toutefois le tester en essais libres pour voir son efficacité.

Sauber n’a pas pu le tester dans sa soufflerie étant donné que les équipes sont limitées à une vitesse maximum – qui est inférieure à celle où le flux d’air devient utile en piste.

» Auteur : Francois - Source : ToileF1 - Options : Rss - Forum : Donnez votre avis

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