Formule 1 - McLaren Mercedes F1 : Q / R : Paddy Lowe : MP4/25

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» Q / R : Paddy Lowe : MP4/25

Le 08/02/2010 à 17 h 18

Voici une série de questions/réponses avec Paddy Lowe à propos de la nouvelle McLaren Mercedes MP4/25.

Qu’avez-vous appris de la saison 2009 ?

"Je pense que nous avons appris beaucoup de choses en tant qu'équipe. Nous sommes liées dans le succès et dans l'adversité. Il n’y a eu aucun blâme l’année dernière même si beaucoup d’erreurs ont été commise. Il y a un bon état esprit dans notre équipe."

Les pilotes auront deux fois plus de carburant que l’an dernier lors de chaque Grand Prix. Parlez nous de l'équilibre de la voiture ?

"Le plus gros problème, c'est le poids du carburant. Il augmente évidemment la distance d'arrêt qui est tout à fait considérable. La charge de carburant augmente considérablement les zones de freinage. Nous devons donc concevoir des disques de freins et des plaquettes plus grosses. Et avec un pneu plus petit à l’avant, nous allons perdre du grip, ce qui va changer l'équilibre de la voiture. Donc, nous devons examiner la répartition du poids, l'équilibre aérodynamique et l'équilibre mécanique afin de compenser ce manque de grip."

Parlez nous de la saison 2010 ?

"Nous avons à peu près tout changé sur la voiture, il y a très peu de zone qui n'a pas changé, donc nous voulons nous assurer que nous avons des pièces parfaitement fiables pour la première course."

"Au début de la saison 2009, il y avait des équipes qui étaient plus compétitifs que nous, mais nous étions encore en mesure de ramasser un bon nombre de points parce que nous avions une voiture plus fiable."

"En plus, nous voulons également avoir une connaissance plus approfondie du nouveau pneumatique, sa dégradation et sa durabilité, et comment obtenir le meilleur de ce pneumatique."

"Après, il sera temps de commencer le développement de la voiture."

» Auteur : Francois - Source : Stand-F1 - Options : Rss - Forum : Donnez votre avis

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